España: Óscar Puente deja Transportes tras el choque de trenes en Urda

Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, anunció su dimisión el martes 3 de noviembre de 2026 en Madrid, al cierre de una comparecencia de más de cuatro horas ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados, según Xataka y The Objective. La renuncia llegó seis días después del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que costó la vida a 69 personas, de acuerdo con The Objective. «Un ministro no puede continuar en su puesto con un accidente de este tipo», dijo Puente, según ese diario. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó su cese al día siguiente.

¿Qué pasó en Urda?

El choque ocurrió el miércoles 28 de octubre, según la cobertura en directo de The Objective. De acuerdo con elDiario.es, se vieron implicados el tren 2080 de Renfe, con 397 pasajeros, y el 6076 de Iryo, con 147; ambos habían salido de la estación de Atocha, en Madrid, con destino a Sevilla. El servicio de emergencias 112 situó el suceso a las 8:54 horas, mientras que el Ministerio de Transportes habló de las 8:53, según The Objective.

Ese mismo día, Puente explicó en rueda de prensa que «sobre las 8.30» el sistema de control de la estación de Urda, llamado LZB, «cae por un error de comunicación en los ordenadores», lo que detuvo a los trenes de un tramo de 63 kilómetros, informó elDiario.es. Según su relato, el centro de control de Adif en Atocha ordenó a las 8:36 que el AVE reanudara la marcha con normalidad, aunque la vía estaba ocupada por el Iryo detenido. Xataka añadió que la maquinista del Iryo avisó al centro que seguía parada y que no se ordenó detener el AVE. Las causas siguen bajo investigación, de acuerdo con Xataka.

El de Urda se suma al accidente de Adamuz (Córdoba), donde murieron 46 personas en enero, según Xataka.

¿Qué dijo Puente al dimitir?

Puente justificó su salida por «dignidad política, coherencia y empatía con las víctimas», según The Objective. Citó al exministro portugués Jorge Coelho, que renunció en 2001 tras el derrumbe de un puente: «la culpa no puede morir soltera». También anunció que no será cabeza de lista del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) por Valladolid en las elecciones generales del 29 de noviembre, informó ese diario.

Durante la comparecencia, Puente sostuvo que ninguna decisión u omisión suya contribuyó directamente al accidente, según Xataka, que aclara que esa afirmación no es una conclusión de la investigación. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, escribió en X que Puente «ha dado la cara, ha dado soluciones y, después, ha dado un paso al lado», de acuerdo con The Objective.

Antes de comparecer, Puente acudió al Consejo de Ministros, según El Mercantil. Ese Consejo aprobó un real decreto-ley de ayudas para los afectados por 30 millones de euros: 15 millones para ayudas urgentes y 15 para anticipos del seguro, según La Moncloa. La nota oficial fija una ayuda directa «de algo más de 72.121 euros por cada persona fallecida», más la misma cifra como anticipo.

¿Quién queda a cargo de Transportes?

El BOE del 4 de noviembre publicó el Real Decreto 974/2026, firmado por el rey Felipe VI y por Sánchez, que dispone «el cese de don Óscar Puente Santiago como Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible». El Real Decreto 975/2026, del mismo día, establece que, por la vacante, el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa asuma «el despacho ordinario de los asuntos» del ministerio. Ese cargo lo ocupa Carlos Cuerpo, según El Mercantil.

De acuerdo con El Mercantil, que cita a Europa Press, el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, dejó el cargo unas 24 horas después del anuncio de Puente; ya le había comunicado días antes su intención de irse.

¿Qué no cuadra?

Tras el siniestro, Puente había puesto su cargo a disposición de Sánchez, quien le pidió que continuara, según Xataka. En público, el 28 de octubre Puente descartó dimitir: «En este momento estoy pensando en esclarecer esto y tratar de resolverlo», según elDiario.es. El 30 de octubre, de acuerdo con Servimedia, repitió: «Voy a seguir adelante tratando de cumplir con mi deber». El 3 de noviembre, en cambio, explicó que había tomado la decisión el miércoles del accidente y que la retrasó para poner en marcha la investigación y dejar aprobadas las primeras medidas de seguridad para la red ferroviaria, informó The Objective. Ese mismo mediodía, Moncloa descartaba su marcha, según The Objective, y fuentes del Gobierno dijeron a EFE que su continuidad estaba fuera de discusión, de acuerdo con Xataka.

La portavoz de Vox, Pepa Rodríguez de Millán, habló en el Congreso de «116 muertes», y Gabriel Rufián, de ERC, de 115, según Valencia Plaza. Mundiario señaló que los balances citados para Adamuz y Urda, 46 y 69 fallecidos, suman 115.

El Partido Popular (PP) consideró que la renuncia llegó tarde, según Mundiario. Su líder, Alberto Núñez Feijóo, dijo: «A Puente le han dimitido las encuestas y a Sánchez hay que dimitirlo en las urnas», según Telecinco. El dirigente del PP Miguel Tellado afirmó que la dimisión «era imprescindible, pero no suficiente», de acuerdo con Mundiario. En la comparecencia, la portavoz del PP, Ester Muñoz, le reprochó no haber instalado un nuevo sistema de seguridad cuando «el viejo sufre caídas constantes», informó Valencia Plaza.

Varios grupos criticaron además que se señalara a los trabajadores. Según Valencia Plaza, Vox acusó al Gobierno de pretender «culpar a unos pobres trabajadores», y la secretaria general de Podemos, Ione Belarra, lamentó que se cargaran las culpas sobre «el eslabón más débil de la cadena». Puente había respondido el 30 de octubre: «No voy a utilizar a ningún trabajador como escudo», según Servimedia.

¿Qué sigue?

España celebra elecciones generales el 29 de noviembre, de acuerdo con The Objective y Xataka. Según The Objective, la renuncia de Puente se produjo a dos semanas del inicio de la campaña, y dirigentes del PSOE temían que esta girara en torno a la crisis ferroviaria. Mientras sigue la investigación, Transportes pidió autorización judicial para reconstruir el tramo dañado, y Puente estimó que la línea podría reabrir en un máximo de diez días naturales una vez concedido el permiso, según Xataka.